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  • 涂料科普:颜料吸油量与分散度的关系

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      涂料科普:颜料吸油量与分散度的关系

      在100 克重量的颜料中,把精制亚麻油一滴一滴地加入,并随用调墨刀(刮铲)捏合,初加油时,颜料仍保持松散状态,随着加油量的增加松散粒状相互连接,一直到最后加入的一滴油,使全部颜料粘连成一团。这样试验所用油,就是颜料的吸油量。

      颜料吸油量的大小和分散程度有关。有两种解释:一种看法认为吸油量与颜料颗粒间空隙有关。在提高分散度时,颗粒I 隙减小,吸油量应当下降。另一种看法认为颜料。与漆料界面处的表面现象有关。分散度提高,有助于颜料颗粒比表面增大,所以吸油量也应相应提高。

      有人研究群青,氧化铬和铁红的性质和它们分散度之间的关系时,曾得出一个结论:如果颜料的粒度分布在狭窄范围之内,那么决定它们吸油量的因素不仅仅是颗粒间存在的自由空间,也不仅仅决定于表面现象,而是既决定于颗粒间存在的白由空间 ,又决定于颜料的吸液能力。

      据试验,当大块颜料研细时,颜料颗粒间产生以下的变化;由于聚集体的破坏而减少了颗粒的多孔性,碾平了颗粒的表面,增大了比表面。多孔性的减少与表面的碾平,引起吸油量的下降,但比表面的增加应引起吸油量的上升。如果研细颜料时,多孔性的减少和表面不平坦性的碾平,其影响大于比表面的增加时,吸油量就要下降;反之吸泊量就上升。

      试验证明:氧化铬和群青的吸油量随分散度的提高而下降,但铁红的吸油量则随分散度的提高而上升。如下图